11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国度能源局电力司和中国汽车工业协会引导，中国电动汽车充电基础设施促进定约、中国汽车工业协会充换电分会垄断，以“新形状 新异日——构建聪惠补能作事生态体系”为主题，共诞生“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施建立、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、国出门口、车网互动、居住区充电模式等方面伸开潜入换取与交流，研讨构建产业高质地发展形状的对策、方法与旅途。其中，在11月22日上昼进行的“主题论坛七：居住区充电设施建立研讨”要领，悉地（北京）国际建筑瞎想照看人有限公司电气副总工程师徐学民发表了题为《电动汽车充电设施对建筑的挑战和搪塞策略》的精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

　　各人上昼好！我是徐学民，来自悉地国际建筑瞎想照看人有限公司，今天很庆幸在这里跟各人共享一下在工程建立规模电动汽车充电设施的瞎想和应用的情况。

　　悉地国际可能各人不太了解，咱们是一家建筑瞎想公司，着名度可能在充电规模不太着名，然则咱们国度的工程建立规模第一册国标图集《电动汽车充电基础设施瞎想与安装》是咱们在2018年编制并发布的，学会圭臬《电动汽车充换电设施系统瞎想圭臬》是咱们在2021年编制并发布的。

　　咱们特意成立了一个团队，咱们这个团队的认真东说念主是李炳华李总，他指导咱们从2015岁首始，就对电动汽车充电设施在建筑规模的应用作念了大王人日常潜入的询查。我今天陈述的主题是《电动汽车充电设施对建筑的挑战和搪塞策略》，主要内容分三方面：

　　1、负荷诡计

　　2、对建筑防火的挑战及搪塞策略

　　3、对圭臬的瞻望

　　说到负荷诡计，是建筑电气一个最基本的使命，咱们要对电动汽车充电设施进行供配电，当先就要了解在工程瞎想的规模内，到底具体要安装些许充电车位，充电车位里面有些许交流桩，有些许直流桩，还有充电开采的使用情况、用电量、用电使用情况咱们也需要了解，是以就需要对它的负荷诡计进行潜入分析。

　　咱们从2015岁首始对世界各地的民用建筑、公建、小区进行了大王人分析询查，这是北京某小区的17天电动汽车充电设施的集中充电情况的追踪情况。凭证咱们询查的成果，在居住小区交流充电桩的使用频率是相对较高的，非车载充电机（快充）的使用频率是比拟低的。交流桩和直流桩的充电使用频率之比约略是15：1，这就证据了在居住小区电动汽车如故以交流充电桩为主，直流充电桩为辅的秉性。

　　住宅小区的充电岑岭一般是出咫尺晚上、放工以后、夜间，凌晨电动汽车充电是低谷期，和充电小区居民的用电情况可能是不太一致的，咱们不错充分诈欺这个秉性。

　　经过咱们的大王人询查，在咱们编制的法式里给出了一个充电开采需要系数保举的表格，包括交流桩、非车载充电机的系数。右边这个弧线和表格是交流充电桩需要系数的数据和弧线，因为交流充电桩刚才李主任说了占比比拟大，应用比拟日常，工夫也相对简约锻真金不怕火，是以咱们得回的数据量是比拟大的，咱们以为这个表格给出的数据也比拟细心，不错看成工程建立瞎想的时候看成参考。

　　对于直流充电桩，非车载充电机的需要系数是从0.3-1，这个取值就比拟宽，决定身分是开采的台数、充电的功率、使用情况，台数越多、充电开采的容量越大系数越低，因为直流充电桩在前期的应用还不是特殊进步，另外近些年的发展也比拟迅猛，这两年的工夫发展也很快。因此，咱们这个数据网罗的样本还不是特殊满盈，是以没法像交流充电桩那样给出一个很细心的区间数据，还有待于进一步完善。

　　电动汽车充电开采的桩位比和交直比，咱们凭证国度的相干计策给出了电动汽车桩位比、交直流充电桩的配比。左边这个表格是充电桩的桩位比，以新建建筑物的车库为例，咱们是建议建立不少于10%的充电车位，另外还要预留10%的充电车位。改扩建的最低不少于5%的充电车位，预留充电车位不少于10%。对于居住小区要求100%建立充电设施或者是预留充电设施的建立安装条目。这里所说的预留充电设施安装条目具体是指电动汽车充电点设施供配电安设，咱们需要给它预留安装位置、空间和收支线电缆的路由。另外即是在泊车位要预留消防雠校条目，以便满足异日本体安装充电设施时候的消防需求。

　　对于交流充电桩和非车载充电机的比例，在居住方面别墅咱们建议安装交流充电桩或者是预留充电桩的安装条目，在别墅小区和普通的居民小区，咱们建议要诞生一定数目的非车载充电机，以搪塞访客临时快充的需求。其他的大众建筑咱们也给出了一定的交直流充电桩的比例，要是莫得特殊的要求，咱们一般是建议非车载充电机的安装比例是不低于10%，社会的大众泊车场不低于25%，要是各地有我方更高的车桩比和交直配比的要求，还应该奉行当地的法式要求。

　　有了这些需要系数、桩位比、交直比，咱们就不错伸开住宅小区供配电变压器的选拔瞎想。以北京某新建住宅小区为例，假定有1000个车位，按照北京市的端正充电车位的安装比例是不低于18%，咱们就按18%来算，1000个车位就需要有180个充电车位，这180个充电车位里非车载充电机按10%诞生，交流充电桩按90%交流，非车载充电机容量是60千瓦，交流充电桩是7千瓦，诡计的公式是底下这个公式，18台非车载充电机的容量加在全部，乘以0.45的需要系数（前边表格里有），剩下的162个交流充电桩的容量加在全部，乘以0.28的需要系数，把这两部分的容量加在全部，再取0.8的同期系数，临了就得回了充电开采总的诡计容量，本体的使用容量是642千瓦。这里趁躲闪提一下，交流充电桩一般是单相开采，咱们瞎想的时候尽量按三相均衡来作念的，然则本体使用的时候咱们是没法限制的，没法作念到三相均衡，因此咱们在诡计的时候应该取最大相的3倍来看成等效的三相负荷来诡计。有了诡计功率，充电开采的视在功率是诡计功率除以功率因数，得回了714千伏安，这么不错选拔一台800千伏安的变压器，为扫数的充电开采配电。

　　前边是供配电方面的问题，底下是电动汽车充电设施的消防安全问题。这个是上海某小区发生的电动汽车失火的事故。电动汽车失火的隐患各人王人比拟明晰，主要有这几方面：能源电板系统、充电系统、高压能源总线系统。凭证消防部门的询查，咫尺扫数电动汽车的能源电板防护系统王人不及以保证电动汽车的电板不发生热失控，换句话说电动汽车着火是个约略率事件，这些年电动汽车着火的案例屡见报端。是以，在用户和物业方面引起了好多焦急，因此世界各地有些小区还是出现了回绝新能源汽车参预地下车库的情况发生，给新能源车主酿成了一定的困扰。

　　凭证消防部门对电动汽车能源电板的询查，无论是三元锂电板、磷酸铁锂电板、锰酸锂电板，热失控的时间王人黑白常顷然的，约略在210-230秒傍边，温度、烟雾、火焰、一氧化碳的浓度王人会达到最高值。三元锂电板失火失控的秉性即是失火扩张马上快，甩手温度高，抓续时间长，存在爆燃的舒畅，电板里面发生热反馈的时候与外部无关，外部采用防护行动、熄灭行动，对熄灭的影响比拟小，复燃的可能性比拟大，甩手经过中也会产生大王人的烟气、有毒气体（一氧化碳、二氧化碳），存在中毒、爆炸的危急。

　　既然能源电板发生热失控的情况是不可幸免的，咱们就需要采用一定行动，一个是尽量幸免失火发生，一个是在失火发生后，就要把失火的影响限制在最小。左上角的法式是咱们主编的《电动汽车充换电设施系统瞎想圭臬》，在这个圭臬里面咱们就对电动汽车在民用建筑里的安装建议了具体的要求。一个是在车库里诞生防火单元，一个是要限制充电开采的容量，另外即是要针对充电开采诞生特意的消防报警、消防熄灭的相干系统。

　　凭证咱们法式的8.2.1条，咱们是建议大于7kW的电动汽车充电开采是不应设在建筑物内的，换言之即是咫尺的这些非车载充电机是不应该安装在建筑物的里面的。8.2.2条，即使禁受不大于7kW的充电桩安装在建筑物内，亦然还采用相应的行动，才调保证相对的消防安全。要在地下车库诞生防火单元，需要单独诞生，并且防火单元的汽车位数目咱们是建议不大于12辆。

　　咱们王人知说念地下车库一般王人是有若干个防火分区，所谓的防火单元即是在防火分区里面禁受防火的隔墙、楼板、防火门、防火卷帘等等，构成一个相对顽固的局部空间，使得在电动汽车发生失火的时候尽量幸免失火向防火区域的其他部分扩张，这么对防火单元的隔墙、楼板和卷帘、水喷淋等等建议了一个耐火极限的要求。

　　在咱们法式的8.2.2条就建议了不大于7kW的充电电动汽车充电开采可诞生在建筑物的首层和地下一层或者是外墙大开式的多层泊车库，地下二层以下咱们是要求不成诞生电动汽车充电开采的。

　　另外除了安装在地下一层和首层除外，咱们从7个方靠近建筑物内的充电开采安装也建议了要求：

　　1、在防火单元的充电车位顶部需要至少诞生一支感烟探伤器

　　2、对防火卷帘咱们也需要在他的行车说念上布防火卷帘，凭证感烟探伤器和感温探伤器的动作，不错降到1.8米或者是降到大地，作念到不错透顶阻断失火的扩张。

　　3、对于结尾的配电回路咱们要求诞生限流式的电器保护安设。

　　4、对于电动汽车充电设施的配电认知，咱们要求线缆禁受甩手性能不低于B1级，甩手滴落物不低于d1级，产烟毒性不低于t1级。

　　5、对于防火单元的隔墙、楼板和卷帘的耐火极限咱们是建议不成低于2小时，抓续喷淋和消防水枪的抓续给水时间也不成小于2个小时。

　　6、对于防火单元里的水消防系统，咱们是要求应该诞生专用的水喷淋熄灭系统，每个车位的喷头不少于2个。每个防火单元还应该诞生能够躲闪到每个车位的2支消防水枪，还应该诞惹事故后的清洗和浑水排放系统。

　　7、防火单元的排烟系统应该诞生零丁的排烟系统，排烟系统不成和防火分区的其他排烟系系数用或者是混用，然则不错和相邻的防火单元共用一套排烟系统。

　　从这些要求不错看出，电动汽车充电设施诞生在建筑物内，抵消防的要求是比泛泛普通的车库要向上好多。

　　对于线缆选拔，咱们对电动汽车充电开采的配电认知是保举禁受铜心电缆，因为铜心电缆和铝合金电缆比，在电气性能、机械性能、安全性能方面均占有彰着的上风。在《电动汽车充电站瞎想法式》里明确要求了压电缆和低压电缆宜选用铜芯的电缆，包括交流电缆和直流电缆，王人是要禁受。

　　在《电动汽车散布充电设施工程工夫圭臬》里也建议了，向充电开采供电的认知应禁受铜导体，电力电缆选拔宜放大一级截面，以便搪塞充电开采容量不停攀升的样貌。

　　电动汽车的配电保护回路，结尾诞生线流保护电器安设亦然民用建筑电气瞎想圭臬的要求，缠绵是在配电认知发生短路的时候能够快速堵截电源，防护失火扩张。

　　别墅的充电设施安装建议安装7kW的充电桩，诞生感烟探伤器及失火声警报安设，车库参预居室的门应禁受丙级防火门。

　　跟着充电设施的不停发展，相干的端正可能也有所变化，这是最新的江苏和深圳两地推出的新法式。江苏是允许在大众建筑的地下一层诞生快充，和咱们的要求有所冲突。深圳是建议了地下车库不错诞生在地下二层，另外充电开采的容量不应特等30千瓦，有所放宽，各人不错凭证具体情况来洽商。

　　瞻望异日，对于在工程建立规模有几份强制性的法式正在编制和恐怕要实施。一个是《电动汽车充换电设施样貌法式》，本年9月份召开了启动会，咱们单元亦然看成单元之一，量度这个法式在2026年12月要完成，它的主要内容即是对电动汽车在工程建立规模的选址、筹画、瞎想、运行保重、报废等方面建议了一些需要强制奉行的工夫行动。

　　第二个法式是《电动汽车供电开采安全要求》的强制国度圭臬，这个法式是在2025年5月1日要颁布实施。

　　前边咱们提到的国度圭臬图集《电动汽车充电基础设施瞎想与安装》，因为电动汽车充电设施的发展也很马上，也出现了一些新工夫，包括超充、光储充一体化，包括有序充电，咱们王人要纳入这本图集里，以简短各人的使用。

　　追溯我今天陈述的几个主题，一个即是从工程建立的角度询查和应用电动汽车充电设施。另外负荷诡计是电气专科瞎想的基础使命，我要点讲了三个参数：需要系数、桩位比、交直比。另外电动汽车充电设施安装对建筑消防建议了紧要挑战，咱们建议的搪塞策略一个是诞生防火单元，第二是限制充电开采容量，第三是诞生消防报警和消防熄灭的相干系统。

　　瞻望异日，咱们但愿相干的电动汽车充电设施的相干圭臬不停健全完善，能够助力电动汽车和充电设施健康发展。

　　我今天陈述到此罢了，感谢诸位大众、同业的凝听，分离之处请各人月旦指正，谢谢！

　　（注：本文凭证现场速记整理世博体育，未经演讲嘉宾审阅）